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Zum Road Champ etwa bilanziert die aktiv Radfahren (1-2/2011), es sei Koga-typisch gut und rund und punkte wie immer mit einem sehr guten Rahmen. Das Bemühen um Exzellenz ist im Fahrradsegment noch recht jung – und meist nichts anderes als eine Notwendigkeit, im hart umkämpften Bikemarkt vor allem mit Innovationen zu überstehen. Doch während einige Wettbewerber mit "custom-made-Bikes" versuchen, dem Trend zur Individualisierung zu gehorchen (und damit im Grunde einen Trend zur Konformität bedienen), folgte bei Koga das Individualprinzip aus der Entwicklung der Marke selbst und damit ganz authentisch. Die Philosophie, notfalls gemeinsam mit Zulieferen eigene Koga-Teile für einen ganz bestimmten Zweck zu entwickeln oder Rahmenrohrstärke maßzuschneidern, lässt sich Koga allerdings gut entlohnen. Der Einstieg liegt etwa bei 1. 000 EUR pro Rahmen. F3 Testsieger und Aushängeschilder Noch ein paar Blicke hin und her zwischen den derzeit wichtigsten Aushängeschildern von Koga: Das Worldtraveller in der 29-Zoll-Ausgabe etwa ist ein Reiserad, dem man die Premium-Handmade-Philosophie der Niederländer ohne Weiteres ansehen kann.
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Es gibt einen doppelten Boden als Schutz vor Minen und IEDs. Die Heizung und Kühlung sowie die Filter für nukleare, biologische und chemische Kampfstoffe sind integraler Bestandteil der Klimaanlage. Zusätzlich kann Reaktivpanzerung als Schutz vor Hohlladungen angebracht werden (Rheinmetalls Active Protection System AMAP-ADS). Eine Anzahl passiver Schutz- und Verteidigungsmaßnahmen ist ebenfalls verfügbar. Zu nennen ist die Nebelmittelwurfanlage Rapid Obscuring System (ROSY), ein Warnsystem für Laser und eine akustische Detektion von Schüssen. Diese sind im Lance-Turm integriert, wenn er mit einem System zur automatischen Zielerfassung und Zielverfolgung ausgerüstet ist. Bewaffnung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Fahrzeug, das auf der Eurosatory 2016 gezeigt wurde, war ausgerüstet mit einem Rheinmetall-Lance-Turm, der eine stabilisierte Maschinenkanone im Kaliber 30 mm oder 35 mm tragen kann. Sie kann Ziele bis 3000 m sowohl aus dem Stand als auch aus der Bewegung bekämpfen. Die Kanone wird mit einer externen Stromversorgung betrieben und kann auch Air-Burst-Munition verschießen.
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Hat jemand vielleicht eine Idee? Meine nächste Vermutung wäre ja der Nockenwellensensor. Lg Rene 27. 04. 2011 116 37 C 280 Guten Morgen Rene, ich weiß nicht ob dir mein Gedanke weiterhilft aber ein Versuch wär es allemal. Hast du dir evtl. den ABS-Fühler beschädigt. Bei meinem w202 c180 den ich mal hatte is mir das passiert als mir den Flunsch an der Welle hinten gewechselt haben. Wir ham es nicht gemerkt und als ich fahren wollte hat er auch geruckelt und hat nicht weiterbeschleunigt. Dann wars auch mal weg und kam aber auch wieder. Ham wir damals an nem Freitag gemacht bevor ich im Anschluss die 350 km heim fahren wollte. Natürlich hab ich gemerkt das ich hier nicht mehr überholen brauch wenn er mittendrinn die leistung verweigert. Ich hoffe jetzt für mich grad das ich nix durcheinander hau also notfalls bitte verbessern wenn es nicht ABS-Fühler oder sinst wie heißt. :-) Vielleicht hat er auch nur nen Wackelkontakt. Gruß Günni Jungs fahren BMW - Männer fahren Mercedes Hmm.. das ist auch kein Schlechter Ansatz, weil mein KI einen ESP Fehler anzeigt, aber das war damals der Lenkradwinkelsensor und den wollte ich damals nicht tauschen, deswegen fahr ich seit 1 Jahr so herum.