Elektro Cross Fahren
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Begrenzender Faktor bleibt, wie derzeit bei allen Elektrokonzepten, die Akku-Technik. Die Kombination aus 20 Minuten Fahrzeit, zwei Stunden Ladedauer und 4800 Euro Einstandspreis für die zwei Batterien setzen der Verbreitung engste Grenzen. Dennoch zeigt die Privatinitiative von Josef Iker eindrücklich, was mit E-Power bereits möglich ist. Ironie des Schicksals: Für die lautlose E-Enduro-Spritztour über die Felder hat der viel beschäftigte Tüftler bislang noch keine Zeit gefunden. Dietmar Lacher, Peter Mayer 04. 02. 2016
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Dazu gibt es laufend Insider-News, Tests aller wichtigen Fahrzeuge, einen Überblick zu Ladestationen und einen Reichweitenrechner. Sie können zudem direkt kostenlos eine Probefahrt für Ihr Wunschauto vereinbaren und so unkompliziert in die E-Mobilität starten. Automarkt China: Zahlen, Fakten, Hintergründe Auf unserem E-Mobilitäts Portal finden Sie alle auf dem deutschen Markt erhältlichen E-Fahrzeuge & Hybride mit technischen Daten, Preisen, Lieferzeiten und Modellvergleichen. Sie können zudem direkt kostenlos eine Probefahrt für Ihr Wunschauto vereinbaren und so unkompliziert in die E-Mobilität starten.
Nun ist es geschehen. Ein Elektro-Bike dominiert eine regionale Motocross-Serie. Im direkten Vergleich gegen konventionell angetriebene 250er- und 450er-Crosser und ohne Handicap. Der Name des privat initiierten Projekts: eMXM. S chuld war der Landwirt, der Josef Iker und seine Freunde zur Rede stellte. Mit Enduros über Feldwege knattern, Spaziergänger aufscheuchen, Lärm machen. Unerhört. Die Standpauke des Landmanns zeigte Wirkung. Ein Elektro-Bike schien Iker die einzige Alternative. Denn: ohne Krach kein Stress mit dem Umfeld. Doch weil die wenigen käuflichen E-Bikes dem Hardcore-Offroader nicht leistungsfähig genug waren, krempelte der Besitzer eines Modellbaubetriebs in Malmsheim nahe Stuttgart selbst die Ärmel hoch. Kompletten Artikel kaufen Elektro-Motocrosser eMXM im Fahrbericht Hochspannung Sie erhalten den kompletten Artikel ( 2 Seiten) als PDF In der Saison 2015 schreibt der Wahl-Schwabe mit seinem Eigenbau Geschichte. Die eMXM legt sich als erstes Elektromotorrad der Welt mit verbrennungsmotorengetriebenen Maschinen an – und gewinnt.
